Emergency-Call-System

Das Emergency-Call-System ist ein automatisches Notrufsystem in Kraftfahrzeugen, das seit März 2018 in der EU verpflichtend ist.

Seitdem müssen alle Fahrzeugmodelle bis 3,5 t, die in der EU neu zugelassen werden, gemäß EU-Verordnung 2015/758, von den Autoherstellern mit dem ECall ausgestattet sein.

Dies betrifft allerdings nur Neuwagen, ältere Fahrzeuge müssen nicht zwingend nachgerüstet werden.

Ziel des neu eingeführten Systems ist es, die Zahl der Verkehrstoten zu verringern und Unfallfolgen zu mindern. Dies soll durch ein schnelleres Heranführen von Rettungskräften an einen Unfallort passieren.

Funktionsweise des Emergency-Call-System

Wenn es mit einem Auto, das mit dem Emergency-Call-System ausgerüstet ist, zu einem schweren Verkehrsunfall (Airbag wird ausgelöst) kommt, wird automatisch ein Notruf abgesetzt und eine Sprachverbindung zur Rettungsleitstelle aufgebaut. Außerdem übermittelt das Auto selbst die Daten wie Standort, Uhrzeit des Unfalls, Informationen zum Fahrzeug (FIN, Antriebsart, Fahrzeugklasse), Fahrtrichtung des Pkw sowie Anzahl der Insassen an die Leitstelle.

Der Emergency-Call kann auch manuell über einen SOS-Button im Auto ausgelöst werden, wenn es z. B. zu einem medizinischen Notfall beim Fahrer kommt. In diesem Fall wird durch das Auslösen des Buttons der gleiche Mechanismus, wie oben beschrieben, in Gang gesetzt.

Beim ECall werden verschiedene Techniken von Location Based Services miteinander kombiniert: Mobilfunk und Satellitenortung (für die Standortübermittlung).

Technische Voraussetzungen

In einem Pkw, der das Emergency-Call-System nutzt, werden folgende technische Komponenten benötigt:

• Empfänger für GPS und (Galileo-)Ortungsdaten
• Mobilfunkantenne
• Steuergerät mit fest verbauter SIM-Karte
• Verbindung zum Airbag-Steuergerät
• Freisprecheinrichtung  

Datenschutz

Die Daten des Fahrzeuges werden nur im Falle eines Unfalls übermittelt, daher gibt es beim E-Call-System keinerlei datenschutzrechtliche Bedenken.

Da grundsätzlich nicht dauerhaft Daten übermittelt werden, können beispielsweise auch keine Bewegungsprofile oder Ähnliches erstellt werden.

Weblinks

https://ec.europa.eu/transport/themes/its/road/action_plan/ecall_de (abgerufen am 18.12.20)

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/unfall/ecall/ (abgerufen am 18.12.20)

https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegs-sein/ecall-so-funktioniert-das-automatische-notrufsystem-im-auto-32100 (abgerufen am 18.12.20)