RFID: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „Radio-frequency identification. Hierbei handelt es sich um eine Technik, die elektromagnetische Wellen benutzt, um Dinge oder Menschen lokalisieren oder identifiz…“) |
(Ich habe den Text erweitert.) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Bei RFID (Abkürzung für radio-frequency identification) handelt es sich um eine Technik, die elektromagnetische Wellen benutzt, um Dinge oder Menschen lokalisieren oder identifizieren zu können. | |||
Ein solches System besteht au einem Transponder, der sich an dem Gegenstand oder dem Lebewesen befindet. Er enthält zusätzlich einen kennzeichneten Code. Die Transponder können sehr klein sein und implantiert werden. | |||
==== Perspektiven im Reisegeschäft ==== | |||
Bislang nutzen Airlines für das Gepäck ein Band mit einem Barcode, auf dem vermerkt ist, wohin der Koffer oder die Tasche geht. Diese Methode kann von Zeit zu Zeit zu Ärger führen. Denn nicht selten kommt es vor, dass Gepäckstücke statt seine Reise nicht wie geplant nach Berlin, sondern Rom antritt. | |||
Die IATA (Dachverband von mehr als 270 Airlines) fordert nun, zusätzlich zum Strichcode ein RFID-Chip an Koffern anzubringen. Dadurch soll es möglich sein, das Gepäckstück der Funkwelle zu identifizieren, sodass Fluggesellschaft, Flughafen und Passagier immer wissen, wo sich der Koffer oder Rucksack gerade aufhält. | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
# [https://www.sueddeutsche.de/reise/flugreise-gepaeck-koffer-verloren-rfid-chip-1.4276047 "Nie mehr verlorene Koffer"] - Süddeutsche Zeitung | |||
# [http://www.airliners.de/beim-rfid-koffer-tracking-potential-standards/42511 "Beim RFID-Koffer-Tracking gibt es viel Potenzial, aber keine Standards"] - Airlines.de | |||
Version vom 9. April 2019, 10:33 Uhr
Bei RFID (Abkürzung für radio-frequency identification) handelt es sich um eine Technik, die elektromagnetische Wellen benutzt, um Dinge oder Menschen lokalisieren oder identifizieren zu können.
Ein solches System besteht au einem Transponder, der sich an dem Gegenstand oder dem Lebewesen befindet. Er enthält zusätzlich einen kennzeichneten Code. Die Transponder können sehr klein sein und implantiert werden.
Perspektiven im Reisegeschäft
Bislang nutzen Airlines für das Gepäck ein Band mit einem Barcode, auf dem vermerkt ist, wohin der Koffer oder die Tasche geht. Diese Methode kann von Zeit zu Zeit zu Ärger führen. Denn nicht selten kommt es vor, dass Gepäckstücke statt seine Reise nicht wie geplant nach Berlin, sondern Rom antritt.
Die IATA (Dachverband von mehr als 270 Airlines) fordert nun, zusätzlich zum Strichcode ein RFID-Chip an Koffern anzubringen. Dadurch soll es möglich sein, das Gepäckstück der Funkwelle zu identifizieren, sodass Fluggesellschaft, Flughafen und Passagier immer wissen, wo sich der Koffer oder Rucksack gerade aufhält.
Weblinks
- "Nie mehr verlorene Koffer" - Süddeutsche Zeitung
- "Beim RFID-Koffer-Tracking gibt es viel Potenzial, aber keine Standards" - Airlines.de